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Trix Express, die Altersmerkmale der Kupplungen von 1935 bis 1941

Obwohl Trix Express Vorkrieg lediglich sechs Jahre Herstellung umfasste gibt es viele Merkmale um Modelle der einzelnen Baujahre unterscheiden zu können.

Im ersten Katalog von 1935 traten die Modelle mit einer im speziellen doch etwas anderen Optik wie 1939 an, mehr dazu unter dem Punkt Altersmerkmale Optik.

Wir fangen wir mit Hauptunterscheidungsmerkmal, den Kupplungen an.

¿? Aktuell ohne Berücksichtigung TTR.

1935
Die Kupplungen der ersten Trix Express Modelle von 1935 sind sehr grazil, aus Guß und mit hängenden Bügeln, fast Vorbildgetreu aber schwer händelbar.

1936
Ab diesem Baujahr dominieren stehende eckige Bügel an dickeren Hammerkupplungen aus Guß.

1936
Beginn der Einführung von Blechkupplungen, vorerst mit eckigen stehenden Bügeln.

1937
Generelle Einführung von Blechkupplungen mit runden stehenden Bügeln.

1939
Im Zuge der Fortschritte der Technik, Entkupplungsschienen werden angeboten, wird die dazu benötigte Kupplung eingeführt. Gußkupplungen mit eckigen Kupplungsbügeln und der Möglichkeit durch die senkrechte Klaue zum automatischen Entkuppeln.

Voraussetzung für die fehlerfreie automatische Entkupplung war die Maßgabe, alle Kupplungsbügel auf einer Seite auszurichten. Für die Blechkupplungen gab es ab 1938 auch ein Nachrüstset, das es ermöglichte, diese Kupplungen für den Gebrauch mit den Entkupplungsschienen zu modifizieren.

1938 Nachrüstset Blechkupplungen für Entkupplungsschienen